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除了海富通聚优精选外，其他5只基金产品的定位均为较低风险，配置策略上颇为谨慎，产品涨跌幅较小。从历史配置来看，5只产品前期建仓较为谨慎，均较大比例地配置了货币基金，后期产品特征开始出现分化。南方全天候偏向于内部FOF，在建仓初期前十大重仓基金中有8只是南方基金旗下的货币基金。后期南方全天候开始增配债券基金，如南方多利增强债券A、南方和元债券A等，此外，南方安裕混合基金、南方安泰混合基金也开始出现在前十大重仓名单中。唯一出现是一只外部基金是富国沪港深价值精选混合基金。

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上述生产网络关系不仅体现于iPhone供应链，汽车的全球价值链也有类似特征。汽车全球价值链的研发设计是全球的，生产则是区域性的。美日欧的大型汽车公司在各主要汽车消费国和地区都设有整车装配工厂，只有为数不多的大型零部件供货商实行全球性生产，大部分零部件供应商都布局在整车装配厂周边，为其提供配套生产，形成了一个个区域性的汽车生产网络。日韩汽车企业在中国的供货商明显集中于日韩及中国企业，而美国汽车企业在中国的生产对美资供货商的依赖度则要低，除了中国本土供货商，美国企业也会选择欧洲或日韩的供货商。美国企业一定程度上融入了东亚的汽车生产网络。

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