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与中国的於之莹、韩国的崔精一样，谢依旻也是以抗衡男棋手为目标的有志棋手，不过日本围棋，尤其是女子围棋相对羸弱的竞争环境，使得谢依旻继续提升实力不易。她在国际赛场上尽管有过两次战胜王晨星的表现，但整体战绩平平，与中韩几位顶尖女棋手於之莹、芮乃伟、崔精、朴志恩交锋都无胜绩。对谢依旻实力的评价有点类似于日本男子围棋第一人井山裕太——很强，但不与中韩一流棋手多历练的话，就胜负而言，还算不上顶尖。身为当今世界棋坛女棋手中的“捞金王”，谢依旻也很想用出色的国际战绩证明自己，黄龙士杯三国女子擂台赛是她非常重视的战场。

“高铁公司设立后，具体的线路运营，委托给各铁路局管理，高铁公司也收取各铁路局的线路使用费等。”赵坚介绍说，“高铁公司只有线路，没有车、司机、乘务员，这些都在铁路局手里，高铁公司没有这些，也就没有运营能力。”他介绍，国外的高铁公司一般是一体化运营，“比如最典型的是日本，线路、人、车都属于一家公司，按区域经营，但这个模式在当前的中国还比较难以实现。”

中国工程建设标准也极大带动了我国相关产业的发展。比如中国交通建设股份公司承建的印度尼西亚泗水—马都拉海峡大桥，施工总承包合同总额为1.958亿美元，由于该项目采用中国标准，带动我国相关产品、设备、材料出口总额逾5.5亿元，创造了巨大社会效益和经济效益。同时，中国工程建设标准“走出去”，很大程度上会带动其横向相关产业如设计、运营产业的出口与发展。

台媒本月中旬就报道了斐济政府要求改名一事，13日“过境”纽约的蔡英文曾叹气：“（大陆打压）从来没有减少过。”对于相关改名问题，外交部发言人陆慷曾表示：“我们的立场非常清楚，坚持一个中国原则是国际社会的人心所向、大势所趋，同时也是世界各国同中国建立外交关系和发展友好合作的重要政治前提和政治基础。中国政府对有关国家遵循‘一个中国’原则处理涉台问题表示高度肯定和赞赏。”

说来寒酸，黄龙士杯改为擂台赛制后进行的五届争夺（不含本届），日本队别说夺冠，连胜局数一共也才只有区区6个，除了第2届因为韩国棋手集体低迷、一局不胜而垫底，日本队排名第二外，其他几届日本队都是早早出局，更有第3、第5届两次一局不胜的耻辱。这总共6个胜局中，谢依旻一人独占三局，她在第二届力阻王晨星的八连胜，第六届连胜金彩瑛、鲁佳。不过谢依旻在这座擂台上三度不敌於之莹，今天的比赛之前，她的黄龙士杯总战绩为3胜5负。

诚如拉加德所言，近年来，我国金融科技深度赋能金融业务，主流金融机构纷纷举起“数字化转型”的大旗，新锐的金融科技独角兽已悄然崛起，一个数字化、智能化、开放性的金融3.0 时代正在到来。由金融科技和互联网思维推动而生的新型商业模式正在逐步击破信息不对称、服务效率低、边际成本高、风险不可控等痛点，为提升整个金融行业的生产力，解决民营和小微企业融资难打开了想象空间。