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中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言，尽管我国服务贸易规模已经跃居世界第二位，但国际竞争力仍然不强，服务贸易仍是我国外贸的一块“短板”。服务贸易需要补短板的同时，部分新兴领域服务投诉量快速攀升也值得关注。监测结果显示，与2016年相比，互联网服务投诉量上升明显，增幅达到330.86%，其中，网购投诉量在服务投诉中依然“唱主角”。

高凌云认为，美国政府的任性，最终是以美国企业和消费者出高价，进而牺牲他们的福利为代价的。美国的有识之士也认识到了这个问题。比如，前白宫经济顾问柯恩在5月7日接受NPR采访时说：“如今收到的每一分关税，都来自于美国消费者的可支配收入。”纽约联储经济学家、普林斯顿大学教授和哥伦比亚大学教授合作的研究也认为，美国的商业和消费者在过去一整年“见证了商品价格的大幅上涨”，美国关税的成本几乎完全转嫁到了美国国内价格上，等于绝大部分关税都落到了美国国内消费者和进口商身上。

这是浙江永强大起大落的第二个原因。主营业务不振进入2017年，浙江永强的主营业务遭遇停滞。而且早在2014年，公司董事长谢建勇在2013年业绩说明会上表示，未来公司国内市场将在开拓品牌建设，全球物流管理系统建设，以及电商平台等方向进行突破。这么多年过去了，浙江永强的内销比重多年徘徊不前。截至2019年，浙江永强内销收入比重7.12%，收入3.34亿元，始终没有提高占比，6年复合增速连7%都不到。

原油操作策略：回调66.4附近多，止损65.9，目标66.9-67.4；反弹67.5附近空，止损68.0，目标67.0-66.5破位置有责任编辑：陈平交银国际将永达汽车（03669）目标价由16元下调至12.8元，续评“买入”。交银国际表示，永达2018年首季业绩表现强劲，预计未来几季势头将继续保持，主要得益于强劲的豪华轿车需求和专有金融业务的增长。该行认为，永达的估值仍然非常有吸引力，2018财年预测市盈率为6倍。该行维持“买入”评级，但根据2018财年9倍的预期市盈率下调目标价，早前为11倍，认为与永达5年的平均水平相当。

也正是因此，即使有高昂的入场费，共享充电宝目前的头部玩家也几乎都是盈利的。而已手握大量线下商家的美团显然没有入场费的困扰。此外，共享充电宝所开拓的吃喝玩乐场景，对美团来说也是非常重要的流量入口。据任牧介绍，在节假日等高峰期，整个充电宝行业的日订单量大概能有800万单。而美团上市时披露的摩拜日均订单量也只有840万单。“为了买这840万单，美团花了整整27亿美金，相比较而言，自研充电宝的投入要小太多了。”

数据显示，2018年以来，顶格申购所需市值超过100万元的新股共有10只，分别是工业富联、中国人保、江苏租赁、郑州银行、华西证券、天风证券、青岛银行、中信建投、紫金银行、长沙银行，青岛银行排名第七。单就近年来上市的银行股来看，青岛银行网上发行申购上限为13.5万股，排行第五位。券商中国记者统计数据发现，新股中签率与新股网上发行申购上限成正相关。以此推测，青岛银行的中签率约为0.2%，若顶格申购，中签概率将超过50%。