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在王振华的带领下，创始于1993年的新城控股，2019年已列全国房地产百强企业第8位，截至2018年末，公司完成销售额超2200亿元，同比增长74.82%，增速位列2018年十强房企第一，发展速度令人瞩目。新城控股激进扩张的背后，是大举拿地。2018年报显示，新城控股共计新增土地储备共164幅。

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纽约大学教授AswathDamodaran认为Lyft的目标价格应该会稳定在59美元左右。他表示："驾驶是自由的，客户也是自由的，这整个事业不存在黏着性，这是整个汽车共享服务产业的问题，不只Lyft会遇到。"为何会出现这种情况？核心还是在于Lyft没能在盈利方面给到人们足够的信心。受到Lyft的影响，原本Uber的估值最高达到1200亿美元，但如今只寻求900亿到1000亿美元的估值。

根据财经此前的报道，当时在美团收购摩拜之前，滴滴也曾提供给摩拜一个方案，就是与ofo合并。但滴滴提出的要求是拥有合并后公司的绝对控制权，并让ofo的创始团队出局。这件事情完全触犯了戴威的底线。“你要知道，收购和被吃掉是两回事，如果是滴滴真的要收购我们，创始团队是可以套现走人的，但吃掉ofo就不一样了，是要ofo原来这批人直接出局滚蛋。”一位ofo核心成员告诉界面新闻，“从那一刻开始，戴威才真的意识到要绝对掌握对ofo的控制权。”

美团上线打车平台，滴滴上线外卖平台，彼此开始对对方的主营业务领域进行猛烈地攻击。无论是处于防御还是进攻，滴滴吞并ofo都是必要之举——滴滴之前收购的小蓝单车市场份额远不及摩拜，而青桔作为新品牌也没有在一线城市的投放权。程维提出了退让一步的条件，戴威可以留下来，但是要去做单车的出海业务。但戴威当天下午提出的要求是要做ofo的董事长，并且保留创始团队。彼此之间的要求差异过高，戴威摔门而去。

白重恩团队预测了2050年之前中国经济的潜在增速，在2016-2020年间为6.36%，2021-2025年间为5.57%，2026-2030年间为4.86%，2031-2035年间为3.97%，2036-2040年间为3.28%，2041-2045年间为3.29%，2046-2050年间为2.85%。