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纵观国内社交平台可谓人满为患，微信、微博自不必说，试问快手、B站，知乎，这些流量平台哪个没有社交野心？而美图公司最不能等，因为它没有太多时间了。11月19日美图公司发布《内幕消息及盈利警告》，预期2018年，美图将录得净亏损约9.5亿元至12亿元，而去年的净亏损约人民币1.97亿元，亏损之势如‘覆水难收’。

今年4月，我国将举办第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。交通运输部仍将会同国家发展改革委主办设施联通分论坛，邀请有关国家基础设施主管部门、国际组织负责人以及国内有关部门及地方政府、工商界、智库代表出席。论坛拟以“安全畅通智能高效”为主题，下设“推动基础设施互联互通”、“深化重点领域务实合作”两个议题，中外嘉宾将围绕建设陆海贸易新通道、深化中欧班列合作、打造中欧陆海快线、共建能源合作伙伴关系、畅通信息通道等重点领域展开讨论。

一般来说，汽车行业的结盟方式上大体分为三类：资本合作、技术市场合作以及其他形式的松散联盟，尤以资本合作最盛。这其中又会有出售部分区域业务的通用-PSA模式，有雷诺-日产的交叉持股模式，还有菲亚特-克莱斯勒完全吞并的模式。自动驾驶作为汽车产业向智能化进化过程中的一个环节，各路玩家通过结盟对抗自动驾驶漫长的周期和巨额的投入也是意料之中，最终的结局如何还需观察，只是从过往几个有名的结盟案例中不难看出一些端倪。

一辆车身上写着“食品药品监督管理”的公务车从长生生物正门向外驶出。图：公司进化论而一年多后即2017年10月，长春长生连续被曝“百白破疫苗效价不合格”事件和“狂犬病疫苗生产记录造假”事件。9个月后，吉林省食药监局才于2018年7月20日在其官网公布了上述处罚决定书，决定书未公布疫苗效价不合格原因，而生产记录、召回情况等证据材料亦未公开。这期间25万支问题疫苗已经全部销往山东。

但10月同时也是个预示转折的月份，二战以来有12个熊市都在10月结束，包括1987年、1998年、2001年、2002年和2011年。而这12个熊市中，有8个在10月经历了“中期底部”。根据 Stock Traders Almanac主编Jeffrey Hirsch的解释，每逢中期选举当年的10月，美股熊市触底反弹。