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唐纳德-特朗普（Donald Trump）尚未正式提名摩尔，但他的候选人资格受到了参议院民主党人的批评，他们担心他与总统在政治上关系过于密切。周一，特朗普的另一位潜在候选人赫尔曼-凯恩（Herman Cain）退出了提名程序，理由是他在担任美联储理事期间将获得更低的薪酬，并抱怨加入美联储将削弱他的公众影响力。凯恩是美联储权力很大的理事会成员。凯恩曾是一家披萨店的高管，也是共和党总统候选人提名的候选人。在受到性骚扰和不忠指控后，他退出了2012年的总统竞选。凯恩表示，这些说法是错误的。

全国政协常委、经济委员会委员，全国工商联副主席，正泰集团董事长南存辉；全国政协常委、经济委员会委员，全国工商联副主席，北京叶氏企业集团有限公司董事长叶青；全国政协经济委员会委员、九三学社中央委员、360集团董事长兼首席执行官周鸿祎；全国政协社会和法制委员会委员、全国工商联执行委员会常委、蓝思科技股份有限公司董事长周群飞。

美联储一直受到压力，要求其领导层和工作人员增加内部多样性。今年1月，美联储主席杰伊-鲍威尔（Jay Powell）在AEA会议上谈到这个话题时表示：“我希望美联储在经济学界被视为一个伟大的地方，让女性、少数族裔和其他各种各样的人都能在这里工作、快乐、被倾听。”

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事实上，飞机生产过程中，经常有碎片遗留机身，员工多以真空吸尘机清理。在波音工作30年的前质量经理巴尼特表示，这些金属碎片相信是镶嵌部件时留下，他曾看见碎片挂在升降系统的电线上，“一旦电线被割断，可能造成灾难。”巴尼特表示，他见过所有由北查尔斯顿厂房出厂的客机中，没有一架能符合飞行安全要求。有前员工表示，厂房经常出现质量问题和生产过程疏忽，曾有员工提出问题，结果遭受处分，因此所有人都选择哑忍。

冯正霖强调，在下一步的工作中，要完善体系、夯实基础，进一步激发通用航空市场活力。在通用航空的发展关键时期，要始终坚持“让通用航空器飞起来，让飞行爱好者热起来”的目标不动摇，坚持“放管服”改革不动摇，不断激发市场活力，推动通用航空高质量发展，更好满足人民日益增长的美好生活需求。一要坚持“找差距，抓落实”，确保通用航空“放管服”改革取得新成效。加快法规体系重构，做实通用航空“分类管理”，推进通用航空信用评价体系建设，实施重点监管、精准监管；加快完善服务保障体系，确保通用航空飞得起来、飞得顺畅；加强政策支持引导力度，激发通用航空市场需求；加速改革成果转化，为通用航空发展注入新动能。