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第三，经过了2018年市场的大幅调整，目前各消费子行业的成长性和估值处于性价比较高的区间，此外，14亿人的消费升级需求已经成为未来十年中国经济重要的增长引擎，可以说，投资消费正当时。张鸿羽表示，2016年之后，我国的社会消费品零售总额增速首次超过固定资产投资增速，标志着我国正式从投资主导型经济体向消费主导型经济体转型。
次月，滴滴宣布收购小蓝单车，同时滴滴自有共享单车品牌“青桔”在成都上线，以及滴滴共享单车平台也同时上线。对于ofo的人来说，滴滴的做法是“吃相难看”；但滴滴的说辞是，ofo主动赶走滴滴的高管撕破脸在先。但无论如何，此前在竞业协议中互相承诺的不干涉对方市场这件事情，已经完全被撕毁了。
此外，信托受益权ABS规模也出现大幅下滑。2017年，信托受益权ABS规模是1804.30亿元，2018年，这一数字是405.23亿元。规模同比下滑了78%。相反，应收账款和保理融资的ABS规模都同比出现了大幅增长。2017年应收账款ABS规模是666.75亿元，今年至今应收账款规模已经达到了1596.34亿元，同比增长1.39倍；2018年至今保理融资ABS规模为1401.66亿元，同比增长了1.37倍。两融债权ABS规模同比增长了1.85倍。
疯狂扩张的同时，负债规模也在飙升。2018年底，新城控股资产总计达到3303亿元，负债合计达到2794亿元，其中有息负债650亿元，资产负债率达到84.58%。2016年以来，公司资产负债率均在80%以上。与此同时，企业现金流状况不佳。2017年净流出104.9亿元，2018年净流入38.17亿元，2019年一季度净流出67.59亿元。
受内外部环境影响，丰汇租赁报告期经营业务下滑，部分长期应收款及委托贷款逾期。我们未 能获取贵公司计提减值充分、适当的审计证据，无法判断该等资产减值计提是否合理。 ”而有意思的是，在一季报中，金洲慈航三位独立董事对财报都投出弃权票：“缺乏对财务数据的信任”、“对相关财务信息了解不够”、“是基于2018年度的财务报告被会计师出具了保留意见报告，对2019年一季度审计报告的真实准确性无法判断”。随后投弃权票的独立董事提出了辞职。
在人力成本猛增的大形势下，企业采用“末位淘汰”的动机不难理解。但在实际操作层面，末位淘汰制在我国尚缺乏立法依据。我国《劳动法》、《劳动合同法》以及其他劳动法相关法律法规立法文件中，均未有“末位淘汰”的表述。2012年的《最高法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（四）（征求意见稿）》第16条规定：
