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多位业内人士表示，这种“抱团”现象更能说明地产商转型需求迫切，并对保险公司的反哺效应充满期待。海航退出 地产商“抱团”接盘新光海航人寿于2009年由新光人寿与海航集团分别出资2.5亿元设立。背靠“大树”让成立之初的新光海航人寿发展比较顺利。但业务开展和分支机构铺设消耗了公司大部分的资本金。由于增资迟迟未到位、业务停滞不前，该公司一直深陷亏损泥潭，并长期被监部门贴上D类标签，即偿付能力严重不足。

西安利之星4S店被处罚100万元新京报讯　（记者张彤）西安奔驰女车主维权事件昨日又有新进展。女车主王倩（化名）昨日表示，她已收到车辆鉴定结果，显示涉事奔驰车发动机存在装配质量缺陷，属于产品质量问题。另据西安高新区市场监管部门通报，西安利之星汽车有限公司存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品，夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为，被依法处以合计一百万元罚款。

该负责人当时曾预测，国家不太可能一刀切地将棚改业务全部停下来，这样的后果不太可控，此后对棚改的政策肯定会收紧些，但不会直接暂停不做了。货币化安置已经是推高房地产价格的元凶之一，此后货币化安置的比例会受到一定限制。7月12日，住建部表示，要因地制宜推进棚改货币化安置。商品住房库存不足、房价上涨压力较大的地方，应有针对性地及时调整棚改安置政策，采取新建棚改安置房的方式；商品住房库存量较大的地方，可以继续推进棚改货币化安置。

2009年至2014年间，人保财险大手笔启动信息技术大集中、理赔垂直管理、财务共享平台和内控合规体系建设的“四大工程”建设，打在了人保流程繁冗、技术滞后、体制老化的痛点上，一番纵横捭阖，人保份额下降的趋势得到明显遏制。2014年3月接力棒传到郭生臣手中，此后两年颇有“萧规曹随”之感，人保财险并没有因为换届而出现大的变化，市场份额开始企稳。

这一段看起来很重要的业绩介绍，竟然不是漏字就是把公司代码写错，一共4个代码，错了俩。这真的是个“专业”的百亿财富管理公司？又见“假央企”还有一个有趣的发现，上面案例中的“北京凯力恒商贸有限公司”，真的是国企吗？天眼查显示，北京凯力恒商贸的全资大股东是“中国华宇经济发展有限公司”，后者也是家被央企实名辟谣过的公司。而中国华宇与上证报11日报道《瞿兆玉欲携“蓝田”重返A股 东方金钰领节后首封问询函》中提到的“假央企”中核恒通亦有着剪不断理还乱的纠葛。

谢多强调建立支持工具、地方信用增进机构以及相关市场参与机构激励约束、风险共担机制。一是支持工具委托中债增进出售信用风险缓释凭证、提供信用增进服务以及流动性管理，取得一定的经营收益，用于承担相应的信用风险。二是支持工具自身根据市场化契约安排，承担对外提供增信支持或投资现券的风险。三是中债增进作为受托机构，按照激励相容原则，与支持工具按照一定比例承担风险。四是地方信用增进或担保机构、凭证创设机构等市场实施机构按照风险收益对等原则承担相应风险。